Новости




Заголовок

Следственный совет прокуратуры открыл уголовное дело по факту задержки зарплаты морякам компании "Арктическое морское пароходство". Среди них экипажи двух российских теплоходов, которые уже пять месяцев не могут возвратиться домой из Китая. По информации ведомства, общая сумма долга перед работниками компании достигла почти 17 миллионов рублей.

Cуда "Василий Ян" и "Профессор Воскресенский" осенью минувшего года остановились в порту Шанхая на ремонт, но судовладелец его не оплатил. Почти всё это время экипажи вынуждены были выживать без топлива, денег и на сухих пайках.

Эту вынужденную стоянку в шанхайском порту возможно бы было назвать обычной историей с задолженностями по зарплате, с только той разницей, что "предприятие" далеко от российских берегов, а сотрудники уже совсем несколько месяцев не виделись с родными. Из этой рубки впору было подавать сигнал SOS. Почти так это и было, говорят моряки, лишь благодаря вмешательству российских властей пароходство, наконец, вспомнило про свои обязательства.

"На сегодняшний день на судно доставлена пресная вода, дизтопливо а также продукты питания. Вопрос, согласно которому обращался экипаж, частично решён. Какие остались проблемы? Получено обещание о погашении задолженностей по заработной плате. И решается проблема о репатриациа также членов экипажа в Россию", - рассказал капитан теплохода "Профессор Воскресенский" Николай Костыгов.

Во время обильных осадков моряки сами себя обеспечивают водой. После очередного дождя можно заполнить корабельные баки. Труднее с мусором, без денег береговые службы отказываются его вывозить. Но теперь, наконец, есть топливо, а значит заработали генераторы. Многие члены экипажа до этого момента с содроганием вспоминают тёмные ночи на борту обесточенного судна.

"Сами понимаете, в такую погоду температура в каюте 36 градусов. Спать невозможно, иллюминаторы закрываем потому, что комары, либо дождь идёт. И ночью, как зомби, шарахаемся по пароходу, по тёмным коридорам, поскольку спать невозможно", - вспоминает о днях и ночах, проведенных в Шанхае, старший помощник капитана "Профессора Воскресенского" Павел Иванов.

Самое главное - завезли продукты. Долгие месяцы на сухом пайке закончились, и моряки теперь нормально питаются. Ждать, пока китайские власти оформят выездные визы, придётся ещё долго. Но запасы пока есть. Хотя на сколько их точно хватит, знает лишь кок.

"Ну, на один месяц растянем. Если не случится опять таких перебоев с топливом. Потому что, в том случае, если не будет хватать топлива, снова всё так же сгниёт, испортится, протухнет", - поясняет корабельный повар Елена Голюдинова.

По словам самих моряков, члены экипажа намерены добиваться от руководства компании полного погашения задолженности. Теперь, когда дело сдвинулось с мёртвой точки, это наверняка получится. Да и деньги на ремонт судна, по высказываниям вице-консула, удалось найти.

Теперь, когда на борту есть продукты и топливо, имеется также и надежда. Моряки рассчитывают на скорейшее возвращение домой. Хотя главный вопрос, о репатриации экипажа, на данный момент не решён.



Интересные статьи




    kros.tk © 2006-2009
Все права защищены.
Главная | О компании | Услуги | Вакансии | Карта сайта