Новости




Заголовок

Названы самые опасные авиалайнеры мира

13:12 / 01.08.2009 1/1Фото: Дни.Ру/Михаил Стецовский

Деловое издание BusinessWeek опубликовало рейтинг опасных пассажирских самолетов. В число десяти самых ненадежных авиалайнеров вошли три российских –известных марок "Ил" и "Ту".

При работе над рейтингом эксперты оценивали количество аварий со смертельным исходом, но отбрасывали статистику катастроф, связанных с терроризмом. На первом месте по ненадежности и опасности полетов оказался американский Boeing 737. Который из самолетов этой марки сгорел при взлете в августе минувшего года в Киргизии.

Согласно статистическим данным, одна авиакатастрофа со смертельным исходом приходится на 507 500 летных часов самолета Boeing 737. В некоторых бедных странах мира устаревшие версии этого самолета используются до настоящих пор.

2-е место занимает российский Ил-76, чаще всего встречающийся в авиакомпаниях стран бывшего СССР. На 549 900 летных часов этого самолета приходится одна авиакатастрофа, но всего в мире до этого момента летает 247 самолетов этой марки.

Одна из самых больших авиакатастроф Ил-76 произошла в две тысячи третьем году, напоминает "РИА Новости". Тогда самолет иранской авиакомпании Iran Revolutionary Guard рухнул вместе с находившимися на борту 275 людьми.

По этой темеЛайнер Airbus A330 врезался в зданиеТу-154 с туристами не долетел до ТурцииBoeing с россиянами не долетел до МосквыНовости "Авто"Тест-драйв Porsche Cayenne Turbo в болоте

Завершает тройку опаснейших самолетов мира тоже российский Ту-154. Это - самый распространенный самолет в большем количестве стран СНГ, у какого одна авария приходится на 1 041 000 летных часов. Крупная катастрофа "тушки" произошла 15 июля текущего года – разбился Ту-154 иранской авиакомпании Caspian Air, следовавший из Тегерана в Ереван. Погибли 168 человек.

Ненамного превосходит Ту надежностью Airbus A310, у какого одна авиакатастрофа приходится на 1067700 летных часов. Большинство крупных авиакомпаний мира уже прекратили его эксплуатацию, но перевозчики бедных стран продолжают на нем летать. 30 июня нынешнего года занимающий четвертое место по опасности A310 компании Yemenia Airlines упал в открытое море. В катастрофе погибли 153 человека, спастись удалось только 12-летней девочке.

McDonnell-Douglas DC-9, выпуск которого прекращен в восемьдесят втором году, до этого момента используется авиакомпанией Delta Airlines и множеством мелких перевозчиков. Одна авиакатастрофа приходится на 1 068 700 летных часов самолета. DC-9 авиакомпании Hewa Bora Airways разбился в апреле минувшего года в республике Конго, убив 44 человека.

Самый массовый российский самолет Ту-134 оказался на шестом месте в списке опасных аваилайнеров. Хотя его выпуск был прекращен еще в восемьдесят шестом году, Ту-134 до этого момента широко используется авиакомпаниями из стран Содружества Независимых Государств и Ближнего Востока.

Седьмое место принадлежит Boeing 727, также снятого с производства в позапрошлом десятилетии. Одна из авиакатастроф с его участием произошла в африканском Бенине на Рождество 2003 года. Тогда погиб 151 человек.

Восьмую строчку списка занимает McDonnell-Douglas MD-80, призванный заменить DC-9. Испанский MD-80 разбился в августе минувшего года по дороге на Канарские острова, в катастрофе погибли 153 человека.

Безопасность самолета McDonnell-Douglas DC-10, расположившегося на девятой строчке, с годами повышается. Последняя авиакатастрофа с его участием отмечена в девяносто девятом году, однако в настоящий период времени этот лайнер на регулярных рейсах использует лишь одна авиакомпания.

Замыкает тревожный рейтинг еще одна модификация McDonnell-Douglas - MD-11. В последний раз самолет данной модели разбился в девяносто девятом году, загоревшись в процессе посадки в Гонконге во время тайфуна.



Интересные статьи




    kros.tk © 2006-2009
Все права защищены.
Главная | О компании | Услуги | Вакансии | Карта сайта